In Europa zie je de laatste tijd dat landen hun zaken meer en meer op elkaar afstemmen en dat leidt vaak tot voor een drone gebruiker simpelere en betere informatie over waar wel of niet gevlogen mag worden.
In Nederland geeft Aeret een duidelijke kaart over mogelijke drone vlieggebieden. Dat is handig en verstandig, want elke dronepiloot is verplicht om vóór elke vlucht te controleren of opstijgen en vliegen in het gebied waar hij/zij staat wel of geen beperkingen heeft. DJI biedt deze informatie in de fly-app ook, maar deze was niet altijd even nauwkeurig en soms zelfs fout. Daar komt (gelukkig) verandering in!
Er is overeenstemming bereikt dat DJI van EASA de juiste kaarten krijgt zodat deze door de gebruiker in de DJI fly-app zijn binnen te halen.
De oude DJI geo-zones zijn daarmee verleden tijd en is het dronevliegen weer een stuk veiliger geworden. Tenminste als de drone vlieger verantwoord bezig is, want het waarschuwingssignaal om niet op te stijgen en niet te vliegen is door de dronepiloot te negeren. Dat negeren is echter heel onverstandig want de piloot blijft juridisch aansprakelijk voor eventuele schade en elke verzekering wijst een schadeclaim af als er is gevlogen in een no-fly-zone.
Als je wilde weten waar je in Europa kunt vliegen moest je op zoek naar informatie per land, maar ook dat is simpeler geworden en werpt de Europese samenwerking haar vruchten af.
Via de Engelstalige site “Flying in your country — National Aviation Authorities” kan je van 31 Europese landen per land opzoeken waar je mag vliegen. Ook is er per land informatie beschikbaar over de registratie, trainingen, testen en aanvraag vergunning.
Tips: neem je drone mee op vakantie
- Kijk vooraf op de site van het land dat je gaat bezoeken hoe het zit met de regelgeving want dat verschilt nog wel per Europees land: bijvoorbeeld of je wel of niet nachts mag dronen
- Laat je drone en batterijen niet achter in een hete auto
- Kijk altijd om je heen voordat je opstijgt
